Hubschrauber-Zwischenfall von 1958

[SkinnyTrucky]

Ich glaube, der Hubschrauber-Zwischenfall von 1958 wurde hier im Forum noch nicht erwähnt....naja, dann tu ich et jetzt mal....viel Spass beim Lesen....

groetjes uit Rubicone

Mara

[karl143]

Die Rotorblätter und das Triebwerk waren für den Ostblock wohl so hochinteressant, das diese Teile bei der Rückgabe fehlten. Das Triebwerk wurde dann in Dresden ausgestellt, als Teil eines US-Amerikanischen Hubschraubers, der in Vietnam abgeschossen wurde.

An Peinlichkeit eben nicht zu überbieten.

[Thunderhorse]

Hier gibts a bisserl was, auch wenns etwas durcheinander geht.
http://www.nva-forum.de/nva-board/index ... c=842&st=0

[Thunderhorse]

Hier gibts a bisserl was, auch wenns etwas durcheinander geht.
http://www.nva-forum.de/nva-board/index ... c=842&st=0

https://www.stadtwikidd.de/wiki/Hubschr ... l_von_1958
https://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrau ... l_von_1958
Vieles stand dazu auch im ehemaligen NVA Forum. Grins.

Vor allem der Hubschrauber-Rumpf wurde am 19. Juli 1958 an die Amerikaner wieder übergeben.
Es fand dazu keine Übergabe statt.

Auch bei einigen der angegebenen Quellen in Wiki und Co. sind noch Fehler enthalten.

[augenzeuge]

Der letzte Zeuge Frank Athanason

Der US-Offizier war in der Nachkriegszeit bei der U. S. Army in Frankfurt/Main stationiert und durch eine Notlandung mit einem Militärhubschrauber auf DDR-Gebiet in Gefangenschaft geraten.

Der US-Weltkriegsheld streichelt über das Papier und kämpft mit den Tränen. Es ist die Kopie eines Schreibens, das der heute 99 Jahre alte „Daddy“ Frank Athanason an seine Frau († 90) und die beiden Kinder aus der Gefangenschaft über das Rote Kreuz verschickt hatte. Es endet mit den Worten: „All my love forever“.

Die rührenden Zeilen erreichten ihre Empfänger nie. Die DDR-Stasi fing die Post offensichtlich ab. Nach 67 Jahren hält der Amerikaner eine Kopie seiner handgeschriebenen Worte in den Händen. Sie stammt aus dem Stasi-Unterlagenarchiv. BILD hatte die Akten beantragt. Sie bringen die Erinnerungen zurück an einen vergessenen und höchstbrisanten Ost-West-Polit-Thriller. Der damals junge Captain und spätere Colonel ist der letzte Zeuge.

https://www.bild.de/leben-wissen/mensch ... macher_Old

AZ

[pentium]

Die aus neun Soldaten der 3. US-Panzerdivision bestehende Besatzung, darunter acht Offiziere einschließlich des Artillerie-Stabschefs der Division sowie ein Feldwebel, wurde von den DDR-Behörden in einer Villa in Dresden interniert. Der Hubschrauber wurde beschlagnahmt und auf dem Gelände der Infanterie-Offiziersschule der Nationalen Volksarmee (NVA) in Plauen verwahrt sowie später ohne Rotorblätter und Triebwerk zurückgegeben. Nach Verhandlungen, die durch Vertreter des Deutschen Roten Kreuzes der DDR und des Amerikanischen Roten Kreuzes geführt wurden, kam es rund sechs Wochen später am 19. Juli 1958 am Grenzübergang Töpen-Juchhöh zur Freilassung der Soldaten.

Gefangenschaft? Es war eine Internierung in einer Villa und dauerte nur sechs Wochen...

[Gerd Böhmer]

beim Lesen fiel mir ein Vorfall aus den 1960-er Jahren ein:

Ein sowjetischer Jet, eine Yak-28P, stürzte am 6. April 1966 in den Stößensee in West-Berlin ab, nachdem die Triebwerke über der Stadt ausfielen, wobei die beiden Piloten selbstlos das Flugzeug in den See lenkten, um eine Katastrophe in der dicht besiedelten Gegend zu verhindern, was eine Gedenktafel am See erinnert. Das moderne Flugzeugwrack wurde von britischen Militärs geborgen und sorgte für Aufregung während des Kalten Krieges, da westliche Geheimdienste an der Technik interessiert waren.

[Thunderhorse]

Hier gibts a bisserl was, auch wenns etwas durcheinander geht.
http://www.nva-forum.de/nva-board/index ... c=842&st=0

https://www.stadtwikidd.de/wiki/Hubschr ... l_von_1958
https://de.wikipedia.org/wiki/Hubschrau ... l_von_1958
Vieles stand dazu auch im ehemaligen NVA Forum. Grins.

Vor allem der Hubschrauber-Rumpf wurde am 19. Juli 1958 an die Amerikaner wieder übergeben.
Es fand dazu keine Übergabe statt.

Auch bei einigen der angegebenen Quellen in Wiki und Co. sind noch Fehler enthalten.

https://cold-war.de/home/forum/schlapph ... #post58753
Die ""ausgeplünderte"" Zelle des Hubschraubers blieb in der ""DDR"".

[augenzeuge]

Ist das alles richtig?

1. Beschlagnahmt und untersucht

Nach der Notlandung wurde der Hubschrauber von der DDR beschlagnahmt.
Er kam auf ein Militärgelände der Nationalen Volksarmee (NVA) in Plauen.
Dort wurde er technisch untersucht – auch für militärische Erkenntnisse.

2. Teile wurden ausgebaut

Wichtige Komponenten wie Triebwerk und Rotorblätter wurden entfernt.
Insgesamt wurden sogar zahlreiche Teile ausgebaut und teils an die Sowjetunion zur Auswertung weitergegeben.

3. Rückgabe – aber nicht vollständig

Der Hubschrauber wurde später zwar an die USA zurückgegeben,
allerdings nur als „Rumpf“, also ohne zentrale Bauteile wie Motor und Rotor.

4. Ein Teil landete im Museum

Das ausgebauten Triebwerk blieb in der DDR und kam später ins Militärhistorische Museum in Dresden.

Der Hubschrauber hatte einen leistungsstarken US-Sternmotor (bis ~700 PS).
Solche Triebwerke waren für die DDR interessant, um:
Leistung und Bauweise zu analysieren und Rückschlüsse auf Zuverlässigkeit und Wartung zu ziehen

Rotor- und Flugtechnik
Besonders spannend war der Hauptrotor und die Kraftübertragung vom Motor zum Rotor.
Die Konstruktion der Sikorsky S-55 war damals relativ modern:
Metall-Rotorblätter mit hoher Lebensdauer
spezielle Antriebswelle und Getriebe-Anordnung


Bauweise und Materialien
Der Rumpf bestand aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen. Die Konstruktion war eine moderne Halbschalenbauweise.
Gewichtsersparnis
Stabilität
Vergleich mit eigener DDR-/Sowjettechnik

nnenaufbau & Konzept
Die Bauweise mit Motor vorne und großem Frachtraum war neuartig.
Vorteil: bessere Gewichtsverteilung und Transportfähigkeit.

Einzelteile für Geheimdienst & Sowjets
Es wurden mindestens 30+ Teile ausgebaut und weitergegeben.
Ein Teil ging gezielt an die sowjetischen Streitkräfte zur Analyse.

AZ