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{{Infobox Geländewagen 
| Name= P2M ''(auch Horch P2M)''
| Bild=[[Datei:IFA-P2M.jpg |250px|Beschreibung]]
| Beschreibung= P2M der NVA
| Einsatzzeit = 1955 - 1962
| Stückzahl = 2061
| Sitzplätze = 5
| Leergewicht = 1770 kg
| Höchstgeschwindigkeit = 95 km/h
| Tankinhalt = ?
| Verbrauch = ca. 20 Liter/100km
| Motorbauart = Reihen-Ottomotor
| Zylinderzahl = 6
| Hubraum = 2407 cm³
| Leistung = 48 kW (65 PS)
| Getriebe = 4-Gang-Schaltgetriebe, Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung
| Kraftübertragung = Hinterradantrieb über Kardanwelle mit zuschaltbaren Vorderradantrieb
| Karosserie = offene Stahlblechkarosserie, Planenverdeck, Viertürer
| Länge = 3,75 m
| Breite = 1,68 m
| Höhe = 1,83 m
| Rahmenbauart = Kastenrahmen aus Stahlblech
| Federung = Einzelradaufhängung, vorne Kurbellenkerachse mit 2 querliegenden Federstäben, hinten Schräglenker mit Drehstabfedern
| Bremsen = Trommelbremsen vo./hi.
}}
{{WikipediaZitat|Horch P2M}}

Der '''P2M''' ist ein [[wikipedia:de:Geländewagen|geländegängiges Kraftfahrzeug]], das in der [[wikipedia:de:Deutsche Demokratische Republik|DDR]] für den militärischen Einsatz in der [[wikipedia:de:Nationale Volksarmee|NVA]] und in den [[Grenztruppen der DDR]] hergestellt wurde.

== Geschichte ==
Beim '''P2M''' handelt es sich um einen geringfügig weiterentwickelten [[wikipedia:de:Horch P2|Horch P2]]. Dieses Fahrzeugmodell war von [[wikipedia:de:Horch|Horch]] bereits während der Zeit des [[wikipedia:de:Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]es entwickelt worden.  Die Typenbezeichnung wurde von den Gelände-PKW der Firma Horch übernommen: ''P'' stand für „Personenwagen“, die ''2'' war eine fortlaufende Nummer und das ''M'' bedeutete „modernisiert“. 

Das erste Baumuster wurde 1952 vom Forschungs- und Entwicklungswerk [[wikipedia:de:Karl-Marx-Stadt|Karl-Marx-Stadt]] entwickelt, und war am 15.April 1953 fertig gestellt. Als Antrieb kam der Motor ''OM 6-35'' zum Einsatz. Das Fahrzeug wurde im Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt des [[wikipedia:de:Barkas|VEB Barkas-Werke]] produziert. Zwischen 1955 und 1958 liefen insgesamt 2061 Fahrzeuge vom Band.

Der Geländewagen war überwiegend für den militärischen und polizeilichen Einsatz bestimmt, fand aber auch bei der als Teil der [[wikipedia:de:Deutsche Volkspolizei|Deutschen Volkspolizei]] zu den [[wikipedia:de:Bewaffnete Organe|bewaffneten Organen]] der DDR gehörenden Feuerwehr Verwendung. Er wurde in den Wehren meisten als Führungs-, Funk- oder Zughilfswagen eingesetzt. Bei mancher [[wikipedia:de:Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] auf dem Gebiet der ehemaligen DDR sind Fahrzeuge diesen Typs bis heute im Einsatz.

Bei den [[Grenztruppen der DDR]] wurde der '''P2M''' seit 1962 vom [[P3]] ersetzt.

== Technische Merkmale ==
Der P2M hat einen Reihen-6-Zylinder-[[wikipedia:de:Ottomotor|Ottomotor]] aus Stahlguss mit einem Hubraum von 2,4 l (2407 ccm) und [[wikipedia:de:Trockensumpfschmierung|Trockensumpfschmierung]]. Mit einer Leistung von  48 kW (65 PS) bei 3500 U/min erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Der Verbrauch liegt bei ca. 14 l/100 km auf der Strasse, im Gelände bei etwa 21 l/100km. Die Kraftübertragung erfolgt über Zwei-Scheiben-Trockenkupplung und ein synchronisiertes 4-Gang-[[wikipedia:de:Schaltgetriebe|Schaltgetriebe]] auf ein [[wikipedia:de:Verteilergetriebe|Verteilergetriebe]] mit Vorgelege. Mittels diesem lässt sich wahlweise der Hinterradantrieb (4×2) bzw. Allradantrieb (4×4) über zuschaltbaren Vorderradantrieb wählen. Im schweren Gelände kann je eine Differentialsperre vorn und hinten mechanisch zugeschaltet werden.

Getragen wird der Wagen von einem [[wikipedia:de:Kastenrahmen|Kastenrahmen]], auf welchem eine offene Karosserie aus Stahlblech verschraubt ist. Die Karosserie mit Spriegelgestell, Planenverdeck und abklappbarer Windschutzscheibe wurde als Viertürer ausgeführt. Der Wagen bietet 4 Sitzplätze. 

Das Fahrzeug hat [[wikipedia:de:Einzelradaufhängung|Einzelradaufhängung]], vorne an einer Kurbellenkerachse mit 2 querliegenden Federstäben (Pakete), hinten an [[wikipedia:de:Schräglenker|Schräglenker]]n, abgefedert über [[wikipedia:de:Drehstabfeder|Drehstabfedern]] mit Teleskopstoßdämpfern. Die Bodenfreiheit beträgt 300mm.

== Referenzen ==
* [http://www.deutsche-automobile.de/model.php?action=ZeigeModel&ID=73 Deutsche Automobile.de]
* [http://www.ifa-tours.de/forum/thread.php?threadid=37 Mein P2M]