Kreuzfahrtschiffe

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Re: Kreuzfahrtschiffe

Beitragvon karnak » 3. Juni 2026, 16:27

Gut, sollst Du einen Punkt haben. Im Vergleich zu einem " Schiff" mit 80 000 Passagieren ist eins mit 3000 natürlich nur eine Jacht und ein Schiff mit 1000 vielleicht sogar nur 500 Passagieren und 600 Dienstleistern nur ein Ruderboot [flash] . Allerdings mit Goldstandard was Service und" Gemütlichkeit " angeht,einschließlich entsprechendem Preis im Vergleich zu einem Massentourismus auf hoher See. Der natürlich immer effizienter zu händeln ist.
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Re: Kreuzfahrtschiffe

Beitragvon pentium » 3. Juni 2026, 17:11

Das kleinste Hochsee-Kreuzfahrtschiff Deutschlands ist die MS Hamburg der Reederei Plantours Kreuzfahrten. Mit Platz für maximal 400 Passagiere bietet das 144 Meter lange Schiff eine sehr familiäre Atmosphäre und kann dank seiner geringen Größe besondere Routen ansteuern, die für die großen Ozeanriesen unerreichbar sind.

Ein reiner Preisvergleich zeigt, dass AIDA Cruises im Durchschnitt spürbar günstiger ist als die MS Hamburg. Während AIDA als Massenanbieter von Skaleneffekten großer Schiffe profitiert, handelt es sich bei der MS Hamburg um ein kleines Nischenprodukt mit einem höheren Tagespreis.Der direkte Vergleich basiert auf den üblichen Basispreisen (Vollpension bei Doppelbelegung pro Person):Preisübersicht im direkten Vergleich
KriteriumMS Hamburg (Plantours)AIDA Cruises (z. B. AIDAnova / AIDAperla)Durchschnittlicher Tagespreisca. 150 € – 250 €ca. 80 € – 150 €Einstiegspreis Kurzreise (ca. 5 Tage)ab ca. 949 €ab ca. 475 € – 499 €Einstiegspreis Ostsee/Nordeuropa (7 Tage)ab ca. 1.400 €ab ca. 595 € – 799 €Trinkgelder an BordInklusiveInklusiveTischgetränke (Bier/Wein/Softdrinks)Nur zu den Hauptmahlzeiten inklusiveZu den Hauptmahlzeiten in den Buffet-Restaurants inklusive Warum ist AIDA günstiger?Größenvorteil: Ein großes AIDA-Schiff transportiert bis zu 6.000 Passagiere, während die MS Hamburg maximal 400 Gäste an Bord hat. Die Fixkosten verteilen sich bei AIDA auf viel mehr Personen.Routenaufwand: AIDA steuert meist Standard-Häfen an, die logistisch unkompliziert sind. Die MS Hamburg fährt oft exklusive Routen (z. B. durch Schleusen auf die Großen Seen in Nordamerika oder Expeditionen in die Antarktis), was deutlich höhere Hafen- und Lotsengebühren verursacht.Getränkepakete im Vergleich: Die Nebenkosten ähneln sich stark. Bei der MS Hamburg kostet ein Standard-Paket ca. 27 € pro Tag. Kleeblatt Kreuzfahrten listet das vergleichbare "Comfort"-Paket von AIDA ab etwa 24,90 € pro Tag.Preis-Leistungs-FazitWenn Sie rein nach dem niedrigsten Preis suchen, bietet AIDA das deutlich bessere Schnäppchen-Potenzial. Bei der MS Hamburg bezahlen Sie einen Aufpreis für den Expeditionscharakter, die familiäre Größe und Routen abseits des Massentourismus. Die günstigsten Angebote für AIDA-Routen ab Deutschland finden Sie direkt im Buchungsportal von AIDA Cruises.
*Dos Rauschen in Wald hot mir'sch ageta, deß ich mei Haamit net loßen ka!* *Zieht aah dorch onnern Arzgebirg der Grenzgrobn wie ene Kett, der Grenzgrobn taalt de Länder ei, ober onnere Herzen net!* *Waar sei Volk verläßt, daar is net wert, deß'r rümlaaft of daaner Erd!*
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Re: Kreuzfahrtschiffe

Beitragvon Ari@D187 » 3. Juni 2026, 19:34

augenzeuge hat geschrieben:Es werden Pläne vorgelegt, die weltweit erste „schwimmende Stadt“ zu errichten[...]

Wahnsinn, die ist ja um ein Vielfaches größer als meine 70-Meter-Yacht. [shocked]

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Re: Kreuzfahrtschiffe

Beitragvon augenzeuge » 3. Juni 2026, 20:49

Ari@D187 hat geschrieben:
augenzeuge hat geschrieben:Es werden Pläne vorgelegt, die weltweit erste „schwimmende Stadt“ zu errichten[...]

Wahnsinn, die ist ja um ein Vielfaches größer als meine 70-Meter-Yacht. [shocked]

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Die wirst du abgeben müssen, wird für den Krieg benötigt.
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